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衡水双林橡胶制品有限公司  2025/12/2 8:58:52  29
内容简介:建筑橡胶支座主要功能是将建筑上部结构反力可靠地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。在,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。裂缝是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹.一般板式橡胶支座经一定使用年限后,均会出现表面......

建筑橡胶支座主要功能是将建筑上部结构反力可靠地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。

在,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。

裂缝是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹.一般板式橡胶支座经一定使用年限后,均会出现表面的龟裂裂纹,但裂纹宽度及深度均不大。

隔震建筑由于有一层柔性隔震底层,能够将地震能量或反馈回地面或由隔震层吸收,因此,不但可以确保结构的整体安全’并且能够减小甚至防止非结构构件的破坏,避免发生建筑物内部装修、室内设备的破坏以及由此引起的次生灾害,甚至可以保证建筑物在地震时正常使用功能,这对医院、学校、幼儿园、消防中心、防灾控制中心等生命线工程或其它如博物馆、计算中心等重要建筑物更具有特殊的重要意义。

除作为建筑支座使用外,四氟板式橡胶支座还被大量用作滑块使用,它可以在顶推施工的建筑上用作施工工具,也可以用来做移动重物滑道。

橡胶建筑支座抗滑稳定性计算橡胶支座一般直接设置在墩台和梁底之间,在其受到梁体传来的水平力后,则支座与下面的垫石及上面的梁底间要有足够大的摩擦力,以保证支座不滑走,即:无活载作用时,应满足:μRGK≥1.4GEAG△T/TE有活载作用时,应满足:μRCK≥1.4GEAG△T/TE+FBK式中,μ为摩擦系数,橡胶支座与砼表面的摩阻系数取0.3,与钢板的摩阻系数取0.2;RGK为由结构自重引起的支座反力;RCK为由结构自重和汽车活载(计入冲击系数)引起的小支座反力;GEAG△T/TE为温度变化等因素因为支座大剪切变形时的相应水平力;FBK为由活载引起的制动力分在一个支座上的水平力;AG为支座平面毛面积。

对于建筑物中的隔震设计隔震结构的抗震性能依赖于隔震层的设计,日本的隔震层设置位置主要有:基础隔震:这是在日本使用比较广泛的一种隔震技术,主要是在基础和结构之间,安装橡胶弹性垫或者摩擦滑动承重座等缓冲装置。

其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适、安全地传递到建筑墩台上,同时要保证上部结构在支座处能自由变形(转动或移动),以便使结构的实际受力情况与计算简相符合。

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GPZ系列公路建筑盆式橡胶支座在安装时应注意:GPZ系列盆式支座除标高必须符合设计要求外,为确保建筑支座的使用性能外,须保证三个方向的平面水平。

每个级别固定(GD)单向活动(DX)和双向活动(SX)三种,本系列支座具有建筑高度低,滑移面摩擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式桥的佳支座。

橡胶硬度对支座抗压弹性模量的影响系数β为1(HS60):1.3(HS70):0.7(HS50)3.板式橡胶支座的剪切模量G=1.1MPA.橡胶硬度的支座剪切模量的影响系数λ为1(HS60〕:1.4(HS70〕:0.6(HS50〕决速加载时剪切模量的提高系数ξ=1.5。

对于板式橡胶支座厚度选择,由温度、混凝土干燥收缩、混凝土徐变产生的位移量合计:ΔLD=ΔLT+ΔLA+ΔLC=23.07MM然后计算由于桥面纵坡及汽车制动力产生的位移量:ΔLI==0.285CM=2.85MMΔLI==0.414CM=4.14MM两端采用等厚度橡胶支座时,按桥规规定制动力产生位移可以两端分担,则所选支座承担的总的位移量为:ΔLI=++2.85=16.5MM查JT/T4-1993交通部行业标准规格系列中GJZ支座300×350×47规格不计汽车制动力时大位移量为17.5MM,大于11.54MM。

高阻尼橡胶支座(HDR):通过特殊配方和工艺处理,使橡胶本身具有较高阻尼性能,无需额外添加铅芯。

橡胶支座病害的注意事项施工安全性应考虑周全,统一指挥,施工过程中应有专人负责监控,确保人身和设备的安全;采用顶升法时,要认真做好测量、观察、记录工作。

对于地震作用,传统的结构设计采用的对策是“抗震”,即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全,防止结构的倒塌,而结构构件的损伤是不可避免的。而橡胶隔震支座技术就是一种简便、经济、的工程抗震手段。

若需要长边平行于顺桥向,必须通过转公路建筑支座是一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种建筑橡胶支座产品。

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橡胶支座之所以被广泛采用,是因为橡胶支座具有:构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产;用钢量少、成本低;其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力,吸收部分振动,可减振、抗震;可改善墩台受力情况;能有效地分布水平力,适用于任意方向变形(宽桥、曲线桥、斜桥);安装及更换方便等优点。

四氟乙烯滑板式橡胶支座使用范围A.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度建筑简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5MM的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

圆型板式橡胶支座具有以下优点:圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;圆形板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类塑支座造价低,维修养护方便。

HDR高阻尼隔震橡胶支座布置原则:HDR高阻尼隔震橡胶支座技术参数:HDR高阻尼隔震橡胶支座特点:HDR高阻尼隔震橡胶支座选用原则:HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;LRB铅芯隔震橡胶支座表而完好、无缺陷,安装牢固、无松动,上下预埋板与混凝土连接紧密;LRB铅芯隔震橡胶支座的规格、型号、安装位置及配件设置必须符合设计要求;LRB铅芯隔震橡胶支座中心标高与设计标高偏差蕊0MM;LRB铅芯隔震橡胶支座中心的平而位置与设计位置偏差蕊0MM;QPZ系列盆式橡胶支座适用于七度地震区(含七度)以下的公路、市政和铁路建筑及其他结构工程。QPZ系列支座的设计竖向承载力共分1000-5000KN28个级别的支座产品。T字接头、十字接头和Y字接头,应在工厂加工成型。UG氟板与橡胶的摩擦系数是和四氟板与钢板的不向的。

隔震建筑由于有一层柔性隔震底层,能够将地震能量或反馈回地面或由隔震层吸收,因此,不但可以确保结构的整体安全’并且能够减小甚至防止非结构构件的破坏,避免发生建筑物内部装修、室内设备的破坏以及由此引起的次生灾害,甚至可以保证建筑物在地震时正常使用功能,这对医院、学校、幼儿园、消防中心、防灾控制中心等生命线工程或其它如博物馆、计算中心等重要建筑物更具有特殊的重要意义。

该支座主要由上、下固定板、滑动面、摩擦材料和连接件等部分组成。当地面发生震动时,建筑物会受到水平方向的地震力作用,这些地震力通过连接件传递给摆,使摆产生滑动。在滑动过程中,摆与摩擦材料之间产生摩擦力,从而将地震的能量转化为摩擦热,这种能量转化过程降低了地震对建筑物的影响,实现了减震效果。

一般情况下可将抵抗外扭矩的抗扭支承布置在两侧桥台上(或一侧),为了满足全桥伸缩缝的构造要求,希望其变形方向沿着切线方向移动,为此在构造上必须采取一定的限制措施,此时,可在1个桥台上布置固定橡胶支座,其余墩台上的活动橡胶支座的移动方向为左右相邻橡胶支座的连线方向建筑隔震设计的基本原则建筑隔震设计可以加强建筑抗震性能,但在进行隔震设计时应当遵守以下几个基本原则,只有认真遵守这些原则,才能有效地、切实地提高建筑抗震效能。

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建筑板式橡胶支座锚固件及定位件失效保罗销钉剪断、支座锚(螺)栓松动及剪断、牙板挤死与折断、辊轴连杆螺栓剪断等。

此外,橡胶支座的安装工艺和安装部位的构造措施亦十分重要,例如构造上有四氟板的,四氟板表面清理干净后储脂槽应涂满硅脂,安装时钢板表面也应清理干净,以免增加支座摩擦力。

在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。

使用隔震橡胶支座支座能更好的防震的抗震:修建隔震橡胶支座除了自身的隔震力学功用满意抗震描绘及运用需求外,还具有以下长处:一是修建隔震橡胶支座耐久性好,抗低周期疲惫功用、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿数可达80~100年,时间的隔震力学功用不会发作明显变化,也就是说在80年之内不会影响运用,可见,与修建物具有平等寿数。

建筑摩擦摆隔震支座是一种通过球面摆动延长结构振动周期和滑动界面摩擦消耗地震能量实现隔震功能的支座,简称FPS(Friction Pendulum System)。

防止因橡胶老化、变质而失去作用滑板橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。

由隔震橡胶支座制作厂家根据《建筑橡胶隔震橡胶支座》JGJ118-2000的要求,支座安装完毕后及时安排专人进行隔震橡胶支座的防腐处理。

自振周期稳定,支座滑动面由特殊金属及高分子耐磨材料制成,具备较低摩擦系数和高阻尼的特性。

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